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根据今年7月上海市政府和特斯拉签署的合作备忘录，双方将聚焦推进电动车技术创新和产业发展等领域的深化合作交流，以及为特斯拉上海超级工厂提供支持。上海市政府将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心，推动创新技术成果转化，加快全球化发展进程，助推上海高端制造业发展，加快建设世界级汽车产业中心，为上海迈向卓越的全球城市提供有力支撑，实现合作共赢。

目前，中国充电联盟正在力推在车跟桩之间打通平台，通过车企跟不同充电运设施营企业建立合作，实现充电桩位置、状态与支付等服务上真正的互联互通。国家充电技术设计信息平台上的数据显示，截至2018年5月，接入该平台的充电设施运营商共有318家，约26.6个公共（含专用）充电桩以自营或委托的方式在23个运营平台上提供充电服务。

责任编辑：赵慧芳文/王雅莉 编辑/费小丑来源：Y娱乐资本论（ID:yulezibenlun）距离豆瓣两大娱乐小组被雪藏、广播功能停用已经过去一个多星期了。截止目前，被雪藏的豆瓣小组已经超过50个，广播功能仍在封禁之中，据称20号左右恢复。消失的流量大组和广播功能，让豆瓣用户陷入了集体恐慌。作为国内出了名的慢公司，豆瓣在商业变现上一直保持谨慎，对小组和广播的管理也十分宽松。官方的“无为而治”，让豆瓣小组在近几年日益壮大，拥有60万组员的豆瓣鹅组成为娱乐圈风向标。爱用广播的人群也越来越圈子化，分化成无数个小众群体的自留地。

麻烦肯定会有但是推动各国共同发展推动全球共同开放让各国人民共享经济全球化和世界经济增长成果这样历史洪流不是一个人一个国家所能改变的猛烈抨击世行的世行行长世界银行新行长马尔帕斯可能是骂世行骂得最凶的人之一最主要的原因倒不是世行奉行多边主义而是——

特斯拉目前的零售业务避免了大部分效率低下的问题，并表示转向纯在线销售模式将比3.5万美元的model 3节省6%的成本。但这一计划进行得并不顺利，最新消息显示，该公司将把其高档车的价格提高3%，以弥补这一损失。我无法想象，采用类似的销售模式，竞争对手能省下多少钱。如果他们真的采用类似的销售模式，尤其是在model 3起价超过5万美元的情况下，我认为特斯拉永远不会取得像今天这样的成功，因为它的汽车将比本田或丰田卖得更贵。从这个意义上说，他们是幸运的，因为有一条护城河。

根据中国建筑装饰协会公布数据，2016年，全国住宅建筑装饰行业产值约1.78万亿元，家装互联网平台涉足了装修全产业链，从设计端、生产端、施工方到消费者，此外，金融服务、智能家居这些传统家装公司少有涉猎的业务也能承载，被视为互联网时代泛家居整合者。谢鑫说：“其实家装行业每年都有企业消失，一批互联网家装平台的倒下并不能称为‘洗牌’，在我看来，只有当行业领军企业具备相对垄断的实力，才能向资本借力完成洗牌。换言之，这个细分行业未来还有很多值得期待的地方。”