
退市通道逐步畅通创业板曾因“高进低出”的退市制度被资本市场所诟病,欣泰电气的退市则打通了创业板过去“零退市”的通道。如今金亚科技也面临着退市风险,业内人士认为,创业板作为中国资本市场改革的试验田,在不断加强监管,未来创业板退市通道将越来越畅通。
记者:去年以来,外资加大了流入A股市场的力度,您认为其中的原因是什么,这一趋势未来是否能够持续?周平:我认为主要是配置性需求。此前A股在海外资产管理组合中的占比很低,这在相当大程度上与A股市场没有完全对外开放有关。现在一方面国家在引导金融市场逐步对外开放,另一方面A股在MSCI指数中的占比不断提升,推动跟踪指数的被动型资金加速流入A股市场。
现役武器近7成是“古董”报道指出,印军实际状况令人震惊。根据印度政府所做预测,若明天爆发高烈度冲突,印军弹药储备只够使用10天,且现役武器装备中有68%过度老旧,堪称“古董级武器”。印度国会议员兼国防委员会成员高戈伊说:“我们的军队缺乏现代化武器装备,却还得(强制)进行21世纪的军事行动。”负责加强与印度盟友关系的美国官员在谈到他们的任务时,也都感到沮丧,因为印度国内严重的官僚主义,让对印军售与联合训练演习变得非常麻烦,而且印度军费严重不足,陆海空三军都倾向竞争而非合作。
在武汉,2018年起,武汉取消“九桥一隧一路”ETC车辆通行费,包括武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、天兴洲公铁两用长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、古田桥、长江隧道和三环线道路。在深圳,近年来,深圳已经陆续取消市域内多条高速公路收费。早在2015年11月30日,深圳市交委与深圳龙大高速公路有限公司签订《龙大高速公路调整收费经济补偿及资产移交协议》,与深圳高速公路股份有限公司签订《南光、盐排、盐坝高速公路调整收费经济补偿及资产移交协议》。根据协议,龙大高速深圳段以及南光、盐排、盐坝高速公路,这4条公路于隔年的2月7日零时起正式实施免费通行。2016年10月28日,深圳也举行收回东部过境高速特许经营权签约仪式,这意味着这条高速在建成通车后也是完全免费的。
一名熟悉国内轨道交通市场的业内人士表示,中国国内轨道交通市场有一定的非理性,大型企业之间的业务存在相互交叉的情况,比如强于做基础设施施工的铁建重工想突破轨道交通车辆业务,强于整车业务的中国中车也想做总包、通信信号业务等,“要是对企业完全放任不管,企业肯定有扩大自己边界的冲动。”
亚投行以项目显示行动力。当前,亚投行批准的项目达34个,覆盖交通、能源、电信、城市发展等多个领域,通过一个个高标准的项目赢得世界信任。亚投行的成功,说明了一个道理:德不孤,必有邻。在亚洲乃至全世界基础设施投资面临巨大资金缺口的时代背景下,亚投行通过在基础设施及其他生产性领域的投资,促进亚洲经济可持续发展、创造财富并改善基础设施互联互通,意在从根本上消除发展瓶颈。