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面对如此便宜的壳，一些资金难禁诱惑，当前市场上不乏一些囤壳者。这或许是囤壳的好时机，但问题是壳已经不那么值钱了。击鼓传花的游戏可能还在继续，但关键是曾经暴利的壳生意的生态模式已经发生了变化。今年披露借壳上市仅4例7月10日，东方新星公告表示，将通过重大资产置换、发行股份购买资产的方式实行重大资产重组。方案完成后，上市公司的控股股东变更为南京奥赛康。简而言之，这是一起典型的奥赛康借壳上市的案例。而这样的案例在目前的资本市场下已经变得十分稀少。

那么在代征点办完手续后，个人应去税务部门哪个网点、具体什么窗口办理后续手续呢？代征点的工作人员对此也不尽了解。记者随后致电北京市某区税务局热线，工作人员告诉记者，她并不清楚具体办理流程。随后记者提出能否给办税大厅打电话咨询，这位工作人员表示，该局目前有4个办税大厅，但是并无具体咨询热线，她建议市民可到就近大厅直接现场咨询。

海马8S作为景柱回归后的首款车型，也被海马汽车寄予厚望。但业内人士表示，在车市整体放缓局面下，海马汽车向SUV与MPV聚焦也未必是当下市场环境中最佳选择。数据显示，今年前4个月，SUV细分市场累计销量同比下降12.5%，跌幅高于轿车和市场平均值，MPV细分市场累计销量跌幅更高达21%，市场份额已经跌至7.2%。在这两个负增长的“重灾区”寻找突破点，*ST海马面临着相当大的挑战。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，目前SUV及MPV细分市场并非最好时期，“由于当前车市存在结构性失衡，原本作为入门级SUV及MPV主要增长点的中西部地区消费者购车愿望不强，导致细分市场萎缩较为严重。”他说。

另一个好消息是，飞科电器营收的第二大来源电吹风在今年上半年表现较为亮眼，同比增长20.85%的同时，占总营收比例提升至17.03%。更值得欣喜的是，电吹风品类毛利率有不小提升，29.59%的毛利率较去年同期提升了近6个百分点。同时飞科商城的推广、以及在上海大悦城开设第二家飞科线下体验店等新零售的探索尝试，也释放出了飞科电器求变的信号。

4．若公司出现上述事项2所述情形，且公司在2018年9月2日仍无法披露2017年年度报告，则公司股票将于9月2日起停牌，深圳证券交易所将在公司股票停牌后十五个交易日内做出是否暂停公司股票上市的决定。5．若公司出现上述事项4所述情形，且公司在2018年9月2日（含2018年9月2日）停牌后、在深圳证券交易所做出是否暂停公司股票上市的决定前，披露了2017年年度报告且公司2017年度净利润为负值或被会计师事务所出具无法表示意见或否定意见的审计报告，则公司股票将于年报披露当天起继续停牌，深圳证券交易所将在继续停牌后十五个交易日内做出是否暂停公司股票上市的决定。

至于大陆方面，报道提到，大陆的防务预算约是台湾的15倍，并且大陆方面认为台湾是一个“任性的省份”（wayward province），从未放弃使用武力“让它就范”（bring it to heel）。关于台湾青年对两岸战力的看法，报道援引20岁的许姓（音译，Hsu Kai-wen）大专毕业生说：“我们跟大陆作战不会赢。”这位毕业生最近被台海军抽中，要进行4个月的训练。他对此质疑：“为何要我把我的时间浪费在军中？”